第七十三期
2021/01/10-2021/01/16
國務院印發(fā)《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》 1月12日，國務院印發(fā)《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展規(guī)劃》，明確了“十四五”時期推動數(shù)字經(jīng)濟健康發(fā)展的指導思想、基本原則、發(fā)展目標、重點任務和保障措施。 關于優(yōu)化升級數(shù)字基礎設施這部分，規(guī)劃提出要加快建設信息網(wǎng)絡基礎設施。建設高速泛在、天地一體、云網(wǎng)融合、智能敏捷、綠色低碳、安全可控的智能化綜合性數(shù)字信息基礎設施。有序推進骨干網(wǎng)擴容，協(xié)同推進千兆光纖網(wǎng)絡和5G網(wǎng)絡基礎設施建設，推動5G商用部署和規(guī)模應用，前瞻布局第六代移動通信（6G）網(wǎng)絡技術儲備，加大6G技術研發(fā)支持力度，積極參與推動6G國際標準化工作。積極穩(wěn)妥推進空間信息基礎設施演進升級，加快布局衛(wèi)星通信網(wǎng)絡等，推動衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設。提高物聯(lián)網(wǎng)在工業(yè)制造、農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、公共服務、應急管理等領域的覆蓋水平，增強固移融合、寬窄結合的物聯(lián)接入能力。 來源：國務院 國際首家！“雪如意”室內(nèi)外都能用北斗導航 中國電科54所衛(wèi)星導航系統(tǒng)與裝備技術國家重點實驗室主任蔚保國告訴記者，他們研發(fā)的北斗微基站室內(nèi)外混合定位冬奧應用系統(tǒng)，可讓“雪如意”等實現(xiàn)場館室內(nèi)導航、立體導航，讓冬奧場館更為智能。 經(jīng)過反復調(diào)研、攻關、試驗，蔚保國率領團隊成員研發(fā)出了可解決“雪如意”室內(nèi)定位和導航的北斗微基站室內(nèi)外混合定位冬奧應用系統(tǒng)。該系統(tǒng)包括定位微基站網(wǎng)絡、穿戴用戶終端（時空盒）、智能手機App軟件、安防配送一體化機器人、位置服務云平臺等5個部分。 冬奧會和冬殘奧會賽時，“雪如意”場館內(nèi)的人員、車輛等都要裝備一個時空盒。當人員、車輛等處于室外區(qū)域時，時空盒可以直接連接北斗衛(wèi)星導航信號；處于室內(nèi)或者地下等衛(wèi)星信號盲區(qū)時，時空盒則可以通過定位微基站發(fā)射的類北斗信號實現(xiàn)實時定位功能。工作人員帶著時空盒穿梭于室內(nèi)外時，也能實現(xiàn)北斗衛(wèi)星導航信號無縫切換。通過時空盒產(chǎn)生的所有定位數(shù)據(jù)，都將被納入位置服務云平臺。 目前，這套系統(tǒng)已應用于古楊樹場館群的“三場”，即國家跳臺滑雪中心、國家越野滑雪中心和國家冬季兩項中心三個競賽場館。其中，室內(nèi)定位服務只用于國家跳臺滑雪中心“雪如意”。“雪如意”也成為了國際上首個可大規(guī)模實現(xiàn)室內(nèi)外亞米級連續(xù)定位的大型體育場館，甚至可以精確地分辨出人在哪個房間。 來源：相約冬奧 美國航空部隊推出GPSⅢF衛(wèi)星 《美國參考》從華盛頓報道，美國航天部隊尚未發(fā)射所有可供其使用的GPS III衛(wèi)星，但研制更強大的新型衛(wèi)星的工作已經(jīng)啟動。新的GPS III后續(xù)衛(wèi)星（簡稱GPS IIIF）將繼續(xù)提高星座的精度和抗干擾能力。 GPS III衛(wèi)星已經(jīng)是對現(xiàn)有星座的一次重大升級，其精度和抗干擾能力分別是前代衛(wèi)星的三倍和八倍。除了引入一種與其他導航衛(wèi)星系統(tǒng)兼容的新民用信號外，在軌的五顆GPS III衛(wèi)星還完成了M代碼的空間部分——一種用于軍事用途的更加安全和準確的信號。 GPS IIIF衛(wèi)星將比其前身更先進。最值得注意的是，新的空間系統(tǒng)將證明一種新的區(qū)域軍事保護能力，一種可操縱的M代碼信號，可以將效果集中在特定區(qū)域。RMP可以提供高達60倍的抗干擾措施，幫助確保士兵能夠在競爭環(huán)境中訪問關鍵位置、導航和計時數(shù)據(jù)。其他新功能包括激光回復反射器陣列，以提高精度；升級的核探測爆炸系統(tǒng)有效載荷；以及搜救有效載荷。 來源：《美國參考》 百度牽頭發(fā)布首個自動駕駛公交車系列標準 在中國智能交通產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟指導下，由百度牽頭，聯(lián)合信通院、深智聯(lián)創(chuàng)新中心、同濟大學、賽目科技、廈門金龍、湖南湘江智能、中興、吉利汽車等單位共同起草的《自動駕駛公交車》系列團標正式發(fā)布。 該系列標準包括《自動駕駛公交車第1部分：車輛運營技術要求》和《自動駕駛公交車第2部分：自動駕駛能力測試方法與要求》兩部分，主要規(guī)范了自動駕駛公交車在車輛基礎安全、信息安全、運營安全、自動駕駛能力測試等方面的技術要求。 來源：鈦媒體
2022年全國民航安全工作會議召開 1月10日，2022年全國民航航空安全工作會議在京召開。會議提出，民航今年將聚焦智慧民航主線，推動民航科技創(chuàng)新體系再升級。加強民航領域應用基礎研究，大力促進北斗導航、5G航空應用等科技成果轉(zhuǎn)化；研究民航領域國家技術創(chuàng)新中心籌備建設方案，推動國家重點實驗室籌建，力爭實現(xiàn)國家科技創(chuàng)新基地零的突破；建設民航南北科教創(chuàng)新園區(qū)，努力打造全球民航知名人才中心和創(chuàng)新高地；做好C919、MA700、長江-1000A、直15等重點項目審定工作。 來源：CARNOC “南京市衛(wèi)星應用技術中心”獲省自然資源廳批準建設 來源：南京規(guī)劃資源 北斗“一帶一路”專題培訓班在廣西南寧舉辦 1月10日，2021北斗“一帶一路”專題培訓班——精準智能定位系列開班儀式在廣西南寧舉辦，“一帶一路”國際科學組織聯(lián)盟（ANSO）秘書處助理執(zhí)行主任艾麗坤、中國衛(wèi)星導航系統(tǒng)管理辦公室學術交流中心副主任肖迪、中國-東盟北斗/GNSS（南寧）中心主任王志虎受邀出席活動并致辭。 北斗“一帶一路”國際培訓班自2017年啟動舉辦，五年來相繼培訓了來自30余個“一帶一路”沿線國家及地區(qū)的千余名學員，面向海外提供了以北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)為主的導航定位技術應用培訓和人才培養(yǎng)，開展了北斗技術和產(chǎn)業(yè)相關的國際合作交流，持續(xù)推動北斗服務全球。 來源：中國衛(wèi)星導航年會
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